Spurverbreiterung Polo 6R 1.0 75 PS Benzin

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Hinweis 3:
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DR System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 24:
Hinweis 9:
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer
Hinweise beachten!
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Bei AUDI-Fahrzeugen der Baureihen 89, B4, und C4/S6
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
kann an Achse 2 die Fahrzeug-Mittenzentrierung für die

Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben
zur Verfügung.
Verwendung der 30-und 40mm-Systeme zu lang sein.
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

In diesen Fällen ist für die 4-Loch-Modelle die Bestell-Nr.

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge
Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
40234572 oder 40234573 (MZ länger 22mm) und für die
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung
beachten.

5-Loch-Modelle die Bestell-Nr. 4055571 zu verwenden.
länger sein.

DR-System 16 mm = 162555719
Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen
Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt
DR-System 20 mm Version A= 202555713A
erstellt werden.
längere Radschrauben.
werden!
DR-System 20 mm Version B= 202555713B

DR-System 24 mm = 242555713
Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund
DR-System 30 mm = 302555716
der
DR-System 40 mm = 402555716
vorhandenen Radschrauben identisch sein!
DRA-System 40 mm = 4025572

DRA-System 50 mm = 50255712
Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:
DRA-System 60 mm = 60255712

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:

Gewinde M12x1,25:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25:
mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5:
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Hinweis 3:
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DR System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 24:
Hinweis 9:
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer
Hinweise beachten!
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Bei AUDI-Fahrzeugen der Baureihen 89, B4, und C4/S6
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
kann an Achse 2 die Fahrzeug-Mittenzentrierung für die

Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben
zur Verfügung.
Verwendung der 30-und 40mm-Systeme zu lang sein.
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

In diesen Fällen ist für die 4-Loch-Modelle die Bestell-Nr.

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge
Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
40234572 oder 40234573 (MZ länger 22mm) und für die
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung
beachten.

5-Loch-Modelle die Bestell-Nr. 4055571 zu verwenden.
länger sein.

DR-System 16 mm = 162555719
Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen
Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt
DR-System 20 mm Version A= 202555713A
erstellt werden.
längere Radschrauben.
werden!
DR-System 20 mm Version B= 202555713B

DR-System 24 mm = 242555713
Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund
DR-System 30 mm = 302555716
der
DR-System 40 mm = 402555716
vorhandenen Radschrauben identisch sein!
DRA-System 40 mm = 4025572

DRA-System 50 mm = 50255712
Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:
DRA-System 60 mm = 60255712

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:

Gewinde M12x1,25:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25:
mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5:
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Bitte
beachten Sie, dass bei den Systemen 1 + 2 die
Lieferung ohne Befestigungsmaterial erfolgt. Dieses ist
gesondert zu bestellen.

Hinweis 3:
Hinweis 18b:
DR System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra
Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer
Hinweise beachten!
bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
technische Voraussetzungen erfüllt werden.
Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und

Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf
Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben
Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.
Punkt 18b“!
unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge
Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung
beachten.
länger sein.

Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt
längere Radschrauben.
werden!

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund
der
vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01
Kugelbund für M12 mit Radius R12
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M14 mit Radius R14
Artikel-Endnummer: 02
Kugelbund für M12 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Kugelbund für M14 mit Radius R13
Artikel-Endnummer: 03
Flachbund inkl. Scheibe
Artikel-Endnummer: 06
Flachbund inkl. losem Kugelkonus
Artikel-Endnummer: 06
Kugelbund mit beweglichem Kugelbund
Artikel-Endnummer: 07
Kegelbund mit beweglichem Kegelbund
Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter-
schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den
Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von
Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder-
rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren
Radschrauben:

Gewinde M12x1,25:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75:
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25:
mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5:
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF:
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei-
gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei
2mm.

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 7:
Hinweis 24:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
zur Verfügung.
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.


Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen

Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
DR-System 16 mm = 162555719
Dicke der Spurverbreiterung!
DR-System 20 mm Version A= 202555713A

DR-System 20 mm Version B= 202555713B
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
DR-System 24 mm = 242555713
Teile werden mitgeliefert!
DR-System 30 mm = 302555716
DR-System 40 mm = 402555716
DRA-System 40 mm = 4025572
DRA-System 50 mm = 50255712
DRA-System 60 mm = 60255712

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die
Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit
allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 7:
Hinweis 24:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
zur Verfügung.
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.


Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen

Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
DR-System 16 mm = 162555719
Dicke der Spurverbreiterung!
DR-System 20 mm Version A= 202555713A

DR-System 20 mm Version B= 202555713B
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
DR-System 24 mm = 242555713
Teile werden mitgeliefert!
DR-System 30 mm = 302555716
DR-System 40 mm = 402555716
DRA-System 40 mm = 4025572
DRA-System 50 mm = 50255712
DRA-System 60 mm = 60255712

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die
Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit
allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 7:
Hinweis 24:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
zur Verfügung.
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.


Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen

Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
DR-System 16 mm = 162555719
Dicke der Spurverbreiterung!
DR-System 20 mm Version A= 202555713A

DR-System 20 mm Version B= 202555713B
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
DR-System 24 mm = 242555713
Teile werden mitgeliefert!
DR-System 30 mm = 302555716
DR-System 40 mm = 402555716
DRA-System 40 mm = 4025572
DRA-System 50 mm = 50255712
DRA-System 60 mm = 60255712

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 24:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
zur Verfügung.
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.


Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen

Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
DR-System 16 mm = 162555719
Dicke der Spurverbreiterung!
DR-System 20 mm Version A= 202555713A

DR-System 20 mm Version B= 202555713B
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
DR-System 24 mm = 242555713
Teile werden mitgeliefert!
DR-System 30 mm = 302555716
DR-System 40 mm = 402555716
DRA-System 40 mm = 4025572
DRA-System 50 mm = 50255712
DRA-System 60 mm = 60255712

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
DR System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 7:
Hinweis 24:
Die Spurverbreiterung wird mittels längerer
Hinweise beachten!
Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und
der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben
Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein.
zur Verfügung.
unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge
Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
beachten.


DR-System 16 mm = 162555719
Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt
DR-System 20 mm Version A= 202555713A
werden!
DR-System 20 mm Version B= 202555713B
DR-System 24 mm = 242555713
DR-System 30 mm = 302555716
DR-System 40 mm = 402555716
DRA-System 40 mm = 4025572
DRA-System 50 mm = 50255712
DRA-System 60 mm = 60255712

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 24:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Sollte die Radanlagefläche zu gering sein stehen alternativ
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Distanzringe mit einem Aussendurchmesser von 150mm
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
zur Verfügung.
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.


Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern:
Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen

Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
DR-System 16 mm = 162555719
Dicke der Spurverbreiterung!
DR-System 20 mm Version A= 202555713A

DR-System 20 mm Version B= 202555713B
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
DR-System 24 mm = 242555713
Teile werden mitgeliefert!
DR-System 30 mm = 302555716
DR-System 40 mm = 402555716
DRA-System 40 mm = 4025572
DRA-System 50 mm = 50255712
DRA-System 60 mm = 60255712

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRA System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen
Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen
Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die
Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!