Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Passat B6 2.0 FSI 170 PS Benzin

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
Front: OE struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
Front: OE struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Nur für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung.
Hinweise beachten!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
17.) Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweise beachten!
BMW
geprüften Werte.
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
17.) Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweise beachten!
BMW
geprüften Werte.
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .