Spurverbreiterung TOYOTA Corolla X Limousine (E150) 2.2 D-4D 177 PS Diesel

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
Hinweis 18:
DRS System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind
Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der
Hinweise beachten!
nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen
serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend
lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch
längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den
ausreichend zu zentrieren.
Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden
mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den
vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
DRS System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der
Hinweise beachten!
serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend
längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den
Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden
mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den
vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
DRS System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der
Hinweise beachten!
serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend
längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den
Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden
mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den
vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen
Teile werden mitgeliefert!

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRM System:
Hinweis 8:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen
Hinweise beachten!
Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die
dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern
herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die
der Serien- oder Sonderräder.
Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/
Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit
Gießtaschen verwendet werden.
DRM-Systemen ist generell nicht möglich!


Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen

Teile werden mitgeliefert!
Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-
Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Für alle Fahrzeuge mit Basisfahrwerk (4 Loch System).
Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA
DRM System:
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweis 8:
Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten
Hinweise beachten!
Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen
Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die
dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung
Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern
herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die
der Serien- oder Sonderräder.
Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/
Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit
Gießtaschen verwendet werden.
DRM-Systemen ist generell nicht möglich!


Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.
Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen

Teile werden mitgeliefert!
Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-
Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.