Partikelfilter (DPF) Nissan Primastar Kastenwagen 2.5 dCi 140 135 PS Diesel

Grüne Plakette - für Fahrzeuge der Emissionsklasse
EURO3 (98/69/EG III;A),
Emissionsschlüssel-Nr. 51 / 0451 bzw. 54 / 0654
verwendbar.

Für Schalt- und Automatikgetriebe


Allgemeine Information
- Austauschsystem, Partikel-Kat und Oxidations-Kat
in einer Einheit
- Der Oberland Partikel-Kat ersetzt den
Hauptkatalysator des Fahrzeuges,
der serienmäßige Vorkatalysator verbleibt
im Fahrzeug und muss nicht erneuert werden.
Austauschsystem, auch für Fahrzeuge zu verwenden
wenn diese älter als fünf Jahre sind oder mehr
als 80-tausend Kilometer aufweisen.
- ABE, Einbaubescheinigung, Gewährleistungsurkunde,
Montageanleitung und Montageteile werden
mitgeliefert.
- grüne Plakette, für Partikelminderungsstufe und
Plakette ist die Serviceinformation zu beachten.

Durch den Einbau des Original-DPF® City-Filter KOMBI-Paketes
wird der Vor- und Hauptkatalysator ersetzt

Hochwirksame Additiv zur Reinigung demontierter
Dieselpartikel filter (DPF). Löst Verschmutzungen im Filter
auf und stellt seine volle Funktionsfähigkeit wieder her.
Einsatz: für alle DPF geeignet. 1. Das Produkt mit Wasser im
Verhältnis 1:4 verdünnen (bei starker Verschmutzung 1:1).
2. Bauen Sie den DPF ab und befüllen Sie ihn mit der
Zubereitung zwischen 3 bis 5 Liter (abhängig von der DPF
Größe). 3. Zubereitung etwa 8-10 Stunden wirken lassen. 4.
Regelmäßig Füllstand kontrollieren und bei Bedarf
nachfüllen. 5. DPF leeren. 6. DPF gründlich mit sauberem
Wasser spülen. 7. DPF einbauen und mindestens 15 Minuten
Probefahrt unternehmen.

Effektiver Reiniger für Dieselrußpartikelfilter. Zum Lösen u
nd Entfernen von Kohlenstoff- und Asche-Ablagerungen in Dies
el-Partikelfiltern. Die Reinigung ist ohne Demontage des Fil
ters möglich. Inklusive Sprühsonde.

Hochwirksame Reinigungsfl üssigkeit zur Reinigung von
Dieselpartikel filtern. Löst Verschmutzungen auf und stellt
volle Funktionsfähigkeit wieder her. Verwendung: Versichern
Sie sich, dass das Abgassystem nicht undicht ist und richtig
funktioniert. 1. Temperatur- und/oder Drucksensor abbauen.
2. Flüssigkeit mit Wasser im Verhältnis 1:3 verdünnen (bei
stärkerer Verschmutzung 1:2) 3. Füllen Sie die Spritzpistole
mit dem Gemisch und stellen Sie den Druck auf (2.5-4.0 bar)
ein. 4. Starten Sie den Motor und halten ihn während der
Reinigung im Leerlauf. Sprühen Sie das Produkt in
5-Sekunden-Intervallen über die demontierte Öffnung. Wir
empfehlen den Einsatz von min. 500ml des Produkts in
Abhängigkeit von der Verschmutzung. Bei Bedarf Ablauf
wiederholen. 5. Bringen Sie die Sensoren wieder an und
machen Sie eine Probefahrt. Russpartikel, die während der
Reinigung aufgelöst wurden, werden im Verlauf der
regelmäßigen Regenration verbrannt.