Zündspule FORD Kuga Mk1 (C394) TDCi 140 PS Diesel

Zündspulenabzieher, VAG
zum fachgerechten Ausziehen von Zündspulen mit
Leistungsendstufe und zum Ausziehen des Motors der
Zusatzhydraulikpumpe am 7-Gang DSG-Getriebe 0GC.
Passend für 3/4/5/6 Zylinder 1.0 l - 1.2 l - 1.4 l - 1,5 l
- 1.8 l - 2.0 l - 2.5 l - 3.0 l FSi / TFSi Motoren, verbaut
z. B. in folgenden Fahrzeugen:
- Audi: A1 (8X), A3 (8V), A4 (8K/8W), A5 (8F/8T), A5 (F5),
A6 (4G), A8 (4H),
Q2 (GA), Q3 (8U), Q5 (8R/FY), Q7 (4M), TT (FV)
- Seat: Alhambra (71), Arona, Ateca (KH7), Ibiza (6J, 6P,
KJ1), Leon (5F),
Mii (KF1), Toledo (KG3)
- Škoda: Citigo (NF), Fabia III (NJ), Kodiaq (NS7), Octavia
III (5E), Rapid
(NH), Superb III (3V), Yeti (5L)
- VW: Arteon (3H), Beetle (5C), Caddy (SA), CC (357), Golf
Sportsvan (AM),
Golf VII (5G, BE, BA), Jetta (162), Passat (3G), Polo (6R,
6C), Scirocco
(13), Sharan (7N), Tiguan (5N), Touran (5T), up! (AA)
Zu verwenden wie OE Nummer T10530.

Zündspulenabzieher, Opel
zum problemlosen und einfachen Abziehen und Aufsetzen von
Zündmodulen.
- abgerundete Griffform ermöglicht bequemes,
beschädigungsfreies und
verletzungsfreies Arbeiten
- Material: Kunststoffgriff, Zugdorne aus verchromtem Stahl
S45C
Geeignet für:
- Chevrolet Aveo Cruze, Vauxhall/ Opel Agila-A, Astra-F,
Astra-G, Astra-H,
Astra-J, Calibra, Combo, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D,
Frontera-A,
Frontera-B, Insignia, Meriva-A, Meriva-B, Omega-B, Signum,
Tigra-A,
Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C, Zafira-A, Zafira-B: 3- und
4-Zylinder Benzin-
Einspritzmotoren (1.0 l, 1.2 l, 1.4 l, 1.6 l, 1.8 l, 2.0
l, 2.2 l)
- Fiat Croma (1.8 l)
- Alfa Romeo 159 (1.8 l)
Motorcodes:
LDD, LDE, LLU, LUH, LUJ, 2HO, A10XEP, A14NEL, A14NET,
A14XER, X14NZ, X14SZ, X14XE, A16LET, A16XER, X16SZR, X16XE,
X16XEL, A18XER, X18XE, X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE, Y22SE,
Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE, Z14XEL, Z14XEP, Z16LEL,
Z16LER, Z16LET, Z16XE, Z16XER, Z16YNG, Z18XE, Z18XER,
20LEH, Z20LER, C22SEL

Feinmechanik-Schlitz-Schraubendreher, 0,8mm

Empfehlung: Zündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890
STECKERZÜNDSPULEN Empfehlung: Mit der Zündspule sollte
300 029) verwenden,siehe Zubehörlisten...
grundsätzlich auchder Zündkerzenstecker ersetzt werden.
Durch Laufzeit undAlterung ist der Zündkerzenstecker
meistens im Dichtbereichder Zündkerze versprödet und deshalb
undicht - das kann zu Zündaussetzern führen.1. Zündung
abschalten. Vor dem Ausbau der Zündspule15 Minuten warten.
Damit werden Spannungsspitzen die zurZerstörung von
Steuergeräten führen können, vermieden. 2. Defekte Zündspule
ausbauen.3. Innenteil des Steckers dünn mit dem BERU
ZündkerzenSteckerfett ZKF 01 (Bestell-Nr. 0 890 300 029)
bestreichen.4. Zündkerzenstecker auf die Zündspule stecken.
5. Zündspule mit Stecker auf die Zündkerze
montieren.Zündspule festschrauben (Anzugsdrehmoment
beachten).6. Kontakte des Primärstecker auf Oxidation
überprüfenund ggf. reinigen.

1.970.478

9.6378

Dieser Reparatursatz kann bei fast allen Fahrzeugen
mit Dieselmotor verwendet werden.