Ölstandsensor BMW E39 525i 2.5 192 PS Benzin

Die folgenden Informationen dienen allgemeinen und
informativen Zwecken dienen nur und stellen keine
Garantiebedingungen dar. Die Garantiebedingungen sind bei
unseren Händlern erhältlich und in unseren Allgemeinen
Verkaufsbedingungen.

Abakus Ersatz-/Reparaturteile sind ausschließlich für
Fahrzeugreparaturen zur Wiederherstellung der ursprünglichen
Funktionsfähigkeit bestimmt.
Unsere Produkte werden ohne Einweisung geliefert
Installation.
Der Einbau unseres Produktes darf nur erfolgen insbesondere
von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden
Autoreparaturen.
Von uns gelieferte Produkte sind ausschließlich für den
sach- und bestimmungsgemäßen Gebrauch bestimmt.
Die Garantie kann ungültig werden bei: unsachgemäßem
Installation oder Reparatur, unsachgemäße Anwendung oder
Verwendung, Installation oder Reparatur außerhalb des
Fachautos Werkstätten.

Gewährleistungsansprüche gehen verloren, wenn das Fahrzeug
modifiziert und verwendet wird für Motorsport-, Tuning- oder
ähnliche Veranstaltungen (ausgenommen unsere Tuningteile die
in TecDoc beschrieben sind und auf unseren Preis aufführen).

Der Garantieantrag sollte eine vollständige Dokumentation
enthalten unter anderem: Fahrgestellnummer, Erstzulassung,
Fahrzeug Kilometerstand, Informationen zum LPG-Einbau,
Fehlerspeicher Protokoll, Bilder, unser QC-Code
(Qualitätsprüfung),
Installation Rechnung, Kontaktdaten der Autowerkstatt
Durchführung des Austauschs oder der Reparatur.
Garantieanträge sind in unserem Kundenbereich verfügbar
System.

Reklamationen können ergänzende Daten wie Fehler erfordern
Speicherprotokolle. Unvollständige Unterlagen können zur
Ablehnung des Antrags führen Klage. Etwaige Transportschäden
gelten nicht als Beschaffenheit Schäden und werden
individuell betrachtet.

Bei Fahrzeugen mit S54 Motor deren Produktionsdatum vor dem
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung
01.03.2001 liegt, ist bei dem Austausch diese Sensors ggf.
geliefert. Der Einbau darf ausschließlich durch
das DME-Steuergerät neu zu programmieren.
ausgebildetes Fachpersonal durchgeführt werden. Von uns
gelieferte Produkte sind ausschließlich für die
bestimmungsgemäße und sachgemäße Verwendung vorgesehen. Die
Gewährleistung entfällt bei unsachgemäßer,
bestimmungswidriger oder ungeeigneter Anwendung oder
Verwendung.

Bei elektronischen Artikeln, die Fehlerspeichereinträge
hinterlassen, sind im Falle einer Reklamation unbedingt
Fehlerspeicherprotokolle mit einzureichen. Dies betrifft
folglich alle elektronischen Artikel, die vom
Motorsteuergerät erfasst, überwacht und gesteuert werden.
Das sind Sensoren jeglicher Art (z.B. NOX-Sensoren,
ABS-Sensoren), Luftmassenmesser, Airbagschleifringe,
Steuergeräte der Leuchtweitenregulierung, Drosselklappen,
Lambdasonden oder AGR-Module.

Sollten bei einer Reparatur Schwierigkeiten auftreten
(Fehlersuche max. 1 Std.), kontaktieren Sie bitte den
technischen Support unter:

Tel. 040 - 25 30 66 55
E-Mail [email protected]

Dadurch können umfangreiche Fehlersuchen, die in keinem
Verhältnis zu normalen Reparaturzeiten stehen, oftmals
vermieden werden.

Für Reklamationen gilt: Je vollständiger die Vorgänge
eingereicht werden, desto schneller kann die Bearbeitung
erfolgen. Vollständige Unterlagen umfassen den GWA-Antrag
(inkl. KBA-Nr, Fahrgestell-Nr, Erstzulassung, Motorcode,
Laufleistung), Erst- und Zweiteinbaurechnung,
Fehlerspeicherprotokoll, geführte Fehlersuche und ggf.
Bilder. Unvollständige Unterlagen können zu einer Ablehnung
der Reklamation führen.

Beachten Sie die vorgegebenen Ölwechselintervalle
Vor dem Einbau:
Ihres Fahrzeugherstellers.
• prüfen Sie den Motor auf Ölverlust/ Ölundichtigkeit
• indentifizieren und beseitigen Sie die Ursache im
Falle von Ölverlust/Ölundichtigkeit
• reinigen Sie den Motor
• prüfen Sie den Stecker zum Ölstandssensor
fahrzeugseitig
• befreien Sie den Stecker von Ölrückständen und
reinigen Sie diesen
Hinweis: Oftmals ist Öl die Ursache eines defekten
Sensors, das von außen auf dem Stecker tropft. Dies
wird häufig durch eine undichte Ölwanne, einen
undichten Ölabscheider oder eine undichte Vakuumpumpe
verursacht. Prüfen Sie unbedingt diese Eventualitäten
VOR dem Einbau eines neuen Ölstandsensors.