Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Audi Q7 4L 4.2 FSI quattro 350 PS Benzin

Das Arnott EBM is für Fahrzeuge ohne PDCC (Porsche Dynamic
Chassis Control).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Sehr tiefe Version.
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm
33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte
34.) Wenn das vom TÜV vorgeschriebene Einstellmaß
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
vor
unterschritten
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
dem Kauf bedenken!!!
wird, kann es zum Kontakt der Antriebswelle mit dem
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende
Rahmen/
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche
Karosserie kommen. Dadurch eventuell entstehende Schäden
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Umbau-/Rückrüstmaßnahmen
sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen.
übernommen
Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden
/ erstattet.
nicht von H&R übernommen.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Tiefe Ausführung
33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
vor
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
dem Kauf bedenken!!!
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Umbau-/Rückrüstmaßnahmen
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen.
Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden
nicht von H&R übernommen.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweise beachten!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweise beachten!

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Hinweise beachten!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm
Hinweise beachten!
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden
DCC muss fachgerecht stillgelegt werden

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
26.) Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
Hinweise beachten!
BMW
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß
diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist
Teile zu erneuern.
dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.

Magnetic Ride muss fachgerecht stillgelegt werden
DCC muss fachgerecht stillgelegt werden