Fahrwerkssatz, Federn / Dämpfer Audi A5 B8 Cabrio 2.0 TDI quattro 177 PS Diesel

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Tiefe Ausführung
Der untere Federteller und die Federauflage sind vom
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
Originaldämpfer zu übernehmen. Ohne diese Serienteile kann
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
das Fahrwerk nicht verbaut werden! Siehe auch
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Einbauanleitung!
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Der untere Federteller und die Federauflage sind vom
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
Originaldämpfer zu übernehmen. Ohne diese Serienteile kann
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
das Fahrwerk nicht verbaut werden! Siehe auch
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Einbauanleitung!
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Der untere Federteller und die Federauflage sind vom
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
Originaldämpfer zu übernehmen. Ohne diese Serienteile kann
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
das Fahrwerk nicht verbaut werden! Siehe auch
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Einbauanleitung!
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Tiefe Ausführung
Der untere Federteller und die Federauflage sind vom
22.) Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit
Hinweise beachten!
Originaldämpfer zu übernehmen. Ohne diese Serienteile kann
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.
das Fahrwerk nicht verbaut werden! Siehe auch
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
) nur in einer
Einbauanleitung!
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer
Teile zu erneuern.
Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die
vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

DCC muss fachgerecht stillgelegt werden

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Tiefe Ausführung
33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
vor
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
dem Kauf bedenken!!!
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Umbau-/Rückrüstmaßnahmen
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen.
Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden
nicht von H&R übernommen.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Tiefe Ausführung
33.) Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
vor
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
dem Kauf bedenken!!!
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Umbau-/Rückrüstmaßnahmen
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen.
Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden
nicht von H&R übernommen.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung.
Der Midestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/
Schäden, die durch nicht eingehaltene
Hinweise beachten!
Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf.
Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst
ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder
verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.
fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder
herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder
Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC

Front: for original struts Ø 55 mm only / Rear: only for car
Rear: Lmax = 480mm
Front: for original struts only
s with torsion-beam rear suspension. Excl: HD Suspension and
DCC

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewi
Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung +
Dämpfer ohne Härtenverstellung
ndeverstellung eine moderate bis
Dämpfer
eXtreme Tieferlegung.